Els veïns i veïnes de Sant Muç i Can Solà tindran una millor connexió en transport públic amb el centre de la ciutat
La línia d’autobús L7 amplia la freqüència de pas i ara circularà cada hora i cada dia, donant així resposta a les demandes que els veïns van expressar a la primera edició de l’Alcaldia als Barris
Els residents a Sant Muç disposaran d’una millor connexió amb l’estació de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya gràcies a l’ampliació del servei que ofereix la línia L7. A partir de novembre, entrarà en vigor la nova freqüència de pas de l'autobús, que recorrerà l’itinerari entre Can Solà i l’edifici Rubí Desenvolupament cada hora tots els dies de l’any.
D’aquesta manera, es dóna compliment a uns dels compromisos adquirits a través del programa Alcaldia als Barris, en què els veïns de la zona van reclamar a l’alcaldessa, Ana María Martínez, millores en el transport públic.
Martínez ha presentat aquests canvis aquest dimecres al matí. L’alcaldessa ha posat l’accent en les alternatives que ofereix als veïns: "Aquest canvi permetrà que els veïns i veïnes tinguin un servei que sigui útil de veritat, una connexió cada hora amb el centre de la ciutat". A més, ha destacat les conseqüències que aquesta ampliació pot tenir per a la ciutat: "Treballem per un municipi sostenible i evitar l’emissió de gasos contaminants. L'L7 ara serà una alternativa més útil al vehicle privat".
El nou servei substituirà les cinc connexions que actualment té aquesta zona d’urbanitzacions amb l’estació de Ferrocarrils de la Generalitat, dues al matí que surten de Sant Muç cap al centre, una al migdia en direcció contrària i dues més en el mateix sentit a la tarda.
La freqüència és d’una hora i cada itinerari es completa en poc més de 30 minuts. El primer recorregut surt al voltant de les 7 h des de Can Solà en direcció a la parada FGC – Rubí+D i, posteriorment, al cap de 30 minuts, fa el recorregut invers cap a Sant Muç i Can Solà. Els horaris definitius s’estan perfilant per coordinar el recorregut i els horaris de les línies L7 i L3 de manera que es garanteixin les possibilitats de fer transbord entre els dos itineraris, molt especialment per permetre la connexió a la parada Sant Muç, a la carretera d’Ullastrell, amb l’autobús que va a l’INS J. V. Foix.
D’aquesta manera, es dóna una alternativa adequada per cobrir les necessitats de mobilitat de la ciutadania d’aquests dos barris en transport públic, reduint la congestió de trànsit i les emissions contaminants a la ciutat que provoca l’ús del vehicle privat.
El nou servei tindrà un cost anual de 151.500 euros, el que suposa un increment de 136.266 euros respecte a l’actual. De la mateixa manera, es preveu que els ingressos generats s’enfilin fins als 38.500 euros ja que s'espera un increment dels usuaris. La línia estarà gestionada per la companyia Corporación Española de Transporte S.A., concessionària de la prestació fins al 2019.
En paral·lel, també s’ha donat a conèixer l’ampliació del servei que ofereix l'L6. Fins ara aquesta línia finalitzava el seu recorregut a les 19 h a La Bastida. A partir de novembre, l’autobús farà un recorregut més i acabarà el seu itinerari a Rubí Sud. D’aquesta manera, els esportistes que entrenen al pavelló de La Llana tindran l’opció de tornar al centre de la ciutat amb transport públic més enllà de les 19 h.
Itineraris L7
- Estació Rubí+D - Sant Muç/Can Solà
- Estació Rubí+D
- Torrijos
- Riera-Guardiet
- Escardívol
- Bullidor
- Santa Teresa
- Casetes Can Fatjó
- Josep Turu
- Josep Sapés
- CAP Sant Genís
- Ximelis
- Sant Muç
- Nogueres
- Avinguda Can Tapis
- Plaça del Pi
- Els Segadors
- Bellpuig
- Can Feliu
- Can Solà
- Sant Muç/Can Solà – Rubí+D
- Can Solà
- Bernard Russell
- Thomas Mann
- Echegaray
- Hermann Hesse
- Can Feliu
- Bellpuig
- Els Segadors
- Plaça del Pi
- Avinguda Can tapis
- Nogueres
- Sant Muç
- Ximelis
- CAP de Sant Genís
- Josep Sapés
- Josep Turu
- Can Fatjó
- Topazi
- Sant Joan
- Espoz i Mina
- Estació Rubí+D