La Zona de Baixes Emissions (d’ara endavant, ZBE) de Rubí és un àmbit concret i delimitat de la ciutat on s’apliquen restriccions d’accés, circulació i estacionament per als vehicles més contaminants, amb l’objectiu de millorar la qualitat de l’aire que respirem, reduir les emissions dels gasos que contribueixen a l’emergència climàtica (gasos amb efecte hivernacle) i per continuar avançant cap a una mobilitat més sostenible, neta i saludable.

L’objectiu de la ZBE és reduir la contaminació ambiental per tal de preservar i millorar la qualitat de l’aire que respirem a la ciutat, contribuint a una millora en termes de salut pública.

La contaminació atmosfèrica (principalment en el cas del diòxid de nitrogen ─NO₂─ i les partícules en suspensió ─PM10 i PM2,5─) és un problema ambiental i de salut molt present a la major part de ciutats catalanes, inclosa Rubí. Tot i que en els darrers anys la qualitat de l’aire a Rubí ha millorat de manera rellevant, l’evidència científica i les normatives d’aplicació indiquen que cal continuar treballant per reduir les emissions que causen la contaminació atmosfèrica.

Tenint en compte que el trànsit rodat implica un volum important d’emissions d’aquests contaminants (43% de les emissions de NO_x i 81% de les emissions de PM10), la mobilitat en vehicle privat motoritzat esdevé un dels principals sectors on cal incidir.

En aquest sentit, les ZBE conformen una eina eficaç per reduir les emissions d’aquests contaminants, principalment per l’efecte de renovació del parc de vehicles (substitució per vehicles més nets) i la reducció del nombre de vehicles contaminants en circulació (traspàs modal cap a formes de mobilitat més sostenibles i saludables). L’objectiu és que l’estat de la qualitat de l’aire a Rubí s’apropi progressivament al que recomana l’Organització Mundial de la Salut (OMS) i doni compliment als límits establerts per la Directiva (UE) 2024/2881.

A més, la ZBE també contribueix positivament a la reducció del soroll i la reducció de les emissions de gasos amb efecte hivernacle.

Finalment, cal tenir en compte que la implementació de la ZBE és una obligació legal per a Rubí, d’acord amb la Llei 7/2021, de 20 de maig, de canvi climàtic i transició energètica així com el Decret 132/2024, de 30 de juliol, pel qual s’aprova el Pla de qualitat de l’aire, horitzó 2027.

La ZBE de Rubí inclou els carrers dins de l’àrea delimitada pel c. Cadmo, c. Basses, c. Burgos, camí de Ca n’Oriol, c. Calderón de la Barca, c. Magallanes, c. Lluís Ribas, c. Bartina, c. Duran i Bas, c. Cervantes, c. Lumière, pg. Ferrocarril, rblta. Joan Miró, c. Josep Serra, pg. Riera, c. Gimnàs i ctra. Molins de Rei. Aquestes vies mencionades queden excloses de la ZBE. L’àmbit de la ZBE és el que es dibuixa en aquest plànol. 

La ZBE abasta al 18,9% del sòl residencial de la ciutat i una població censada de més de 12.000 persones.

Els carrers que delimiten la ZBE queden exclosos de l’àmbit en què s’apliquen les restriccions d’accés, circulació i estacionament de vehicles més contaminants. 

L’àrea compta amb senyalització vertical que indica a les persones conductores que estan a punt d’entrar a la ZBE. La senyalització detalla els vehicles que poden circular i en quin calendari i horaris.

L’objectiu d’aquesta senyalització és informatiu i perquè les persones conductores puguin anticipar amb temps el canvi de ruta.

La ZBE entra en vigor el 31 de desembre de 2025 ─el següent dia laborable després de la publicació de l’ordenança al Butlletí Oficial de la Província de Barcelona.

L’Ajuntament de Rubí ha creat una pàgina web específica perquè la ciutadania pugui accedir de manera formal i clara a tota la informació relacionada amb la Zona de Baixes Emissions (ZBE), accessible a www.rubi.cat/zbe. 

El Consistori també ha posat a disposició de la ciutadania l’Oficina de la ZBE per rebre atenció personalitzada —presencialment o per telèfon— per resoldre dubtes sobre la ZBE.

A l'oficina també es pot rebre suport per a la tramitació en cas que no es disposi de mitjans electrònics per a fer-ho.

Més de 200 ciutats d'arreu d'Europa disposen ja de ZBE als centres urbans, on es restringeix l'accés als vehicles més contaminants com a mesura per reduir la contaminació atmosfèrica.

A Catalunya, les ZBE s’han d’implementar a tots els municipis de més de 50.000 habitants, així com en aquells de més de 20.000 en què es produeixen superacions dels valors límit de qualitat de l’aire.

Actualment, moltes ciutats de l’entorn de Rubí ja han implementat la seva ZBE o estan en procés de fer-ho (Sant Cugat del Vallès, Cerdanyola del Vallès, Terrassa, Sabadell, Granollers...).

Les ZBE estan regulades principalment per la Llei 7/2021, de canvi climàtic i transició energètica, que obliga els municipis de més de 50.000 habitants a implantar-les per reduir la contaminació i millorar la qualitat de l’aire. També obliga els municipis de més de 20.000 habitants situats en zones amb superació dels llindars de qualitat de l’aire. Aquesta obligació es concreta a través del Reial decret 1052/2022, que fixa els requisits tècnics mínims per al seu disseny, implantació i seguiment.

A Catalunya, la regulació es completa amb el Decret 132/2024, de 30 de juliol, que aprova el Pla de qualitat de l’aire, horitzó 2027 i inclou una secció específica sobre ZBE.

Finalment, Rubí compta amb la seva pròpia Ordenança reguladora de la ZBE, que pots consultar aquí. 

Ordenança reguladora de la ZBE

El Llistat català de vehicles autoritzats és la llista comuna de vehicles habilitats a poder accedir i circular per les diverses ZBE.

Per a poder accedir a la ZBE, els vehicles subjectes a un règim d’excepció (exempcions, autoritzacions o moratòries) s’han d’inscriure en aquest llistat.

Preferentment, la inscripció s’ha de fer abans de l’accés o, com a màxim, 24 hores després del moment en què efectivament s'hagi accedit a la ZBE. Si l’accés ha estat degut a una urgència mèdica acreditada, es pot tramitar la inscripció durant el termini de 3 dies, comptats a partir del mateix dia en què hagi tingut lloc l’accés.

Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen.

Excepcionalment, en cas d'urgència mèdica, es podrà sol·licitar l'autorització diària en un termini de tres dies, incloent-hi el mateix dia en què hagi tingut lloc la circulació.

No, les sol·licituds d’inscripció en el cas de Rubí no tenen cap cost.

Com a norma general, les restriccions apliquen tots els vehicles que es consideren més contaminants, és a dir, vehicles de les categories L (vehicles a motor de menys de quatre rodes), M (cotxes o autobusos) o N (furgonetes i camions) que no tenen distintiu ambiental o que tenen distintiu B.

Tot i això, cal tenir en compte diferents temporalitats: 

Per tal que les restriccions siguin proporcionals i pensant en no deixar a ningú enrere, l’Ajuntament preveu un seguit de casuístiques excepcionals: 

(*) Una autorització genèrica és vàlida per a totes les Zones de Baixes Emissions (ZBE) de Catalunya que hagin signat un conveni amb l'ATM. 

(**) En el moment d’entrada en vigor de l’Ordenança ZBE.

Sí, els vehicles sense distintiu ambiental destinats al transport de Persones amb Mobilitat Reduïda (VPMR), tant vehicles particulars com de transports col·lectiu, no estan afectats per les restriccions d’accés, circulació i estacionament.

Per poder beneficiar-se de l’exempció establerta cal que el vehicle estigui inscrit vàlidament en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE. L’alta al Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE se sol·licita una única vegada.

Per poder beneficiar-se de l’exempció, cal inscriure el vehicle en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE. Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen.

L’alta al Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE se sol·licita una única vegada.

No estan afectats per les restriccions d’accés, circulació i estacionament els vehicles de serveis d’emergència i essencials. Es consideren serveis d’emergència i essencials els serveis mèdics, els serveis funeraris, protecció civil, bombers, policia i forces de seguretat de l’Estat.

Per poder beneficiar-se de l’exempció, cal inscriure el vehicle en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE. Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen.

L’alta al Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE se sol·licita una única vegada.

No estan afectats per les restriccions d’accés, circulació i estacionament els vehicles dedicats al transport de persones amb malalties o persones amb discapacitats que els condicionen l’ús del transport públic. 

Per poder beneficiar-se de l’exempció, cal inscriure el vehicle en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE. Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen.

L’alta al Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE se sol·licita una única vegada.

Cal inscriure el vehicle al Llistat català de vehicles autoritzats a través de https://zbe.cat/login.   

L’alta al Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE se sol·licita una única vegada.

No cal sol·licitar les autoritzacions diàries a l’administració.

Els vehicles més contaminants poden obtenir autorització diària o temporal per accedir, circular i estacionar a la ZBE de Rubí, a condició que no superin el nombre màxim de 24 dies d’accés a la ZBE en un període d’un any comprès entre l’1 de gener i el 31 de desembre de cada anualitat.

Per no superar el nombre màxim d’entrades a la ZBE de Rubí,  es poden consultar el nombre d’accessos utilitzats a https://zbe.cat/login.

Els vehicles de serveis especials poden obtenir una autorització temporal per accedir, circular i estacionar de forma esporàdica a la ZBE en atenció al servei singular que presten.

L’autorització temporal s’haurà de sol·licitar a l’administració per tal d’atorgar-se i quedar degudament inscrita en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE de Rubí.  Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen.

Poden obtenir una autorització temporal per accedir, circular i estacionar de forma esporàdica a la ZBE en atenció al servei singular que presten en activitats singulars, esdeveniments extraordinaris a la via pública o per realitzar una activitat singular i esporàdica.

Per poder beneficiar-se de l’exempció, cal inscriure el vehicle en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE. Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen.

Els vehicles que transportin persones diagnosticades de malalties que requereixin realitzar tractaments mèdics de forma periòdica poden obtenir una autorització temporal per accedir, circular i estacionar de forma esporàdica a la ZBE en atenció al servei singular que presten.

Les corresponents autoritzacions temporals s’hauran de sol·licitar a l’administració per tal d’atorgar-se i quedar degudament inscrites en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE. Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen. 

Les autoritzacions temporals s’hauran de sol·licitar a l’administració per tal d’atorgar-se i quedar degudament inscrites en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE. Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen. 

Els vehicles més contaminants poden obtenir una autorització diària o temporal per accedir, circular i estacionar a la Zona de Baixes Emissions (ZBE) de Rubí si la persona titular acredita que li falten com a màxim cinc anys per arribar a l’edat legal de jubilació. Aquesta condició s’aplica tant si està afiliada al Règim Especial de Treballadors Autònoms (RETA), al Règim General de la Seguretat Social o a un altre règim alternatiu, segons la legislació vigent.

Per poder beneficiar-se de l’exempció, cal inscriure el vehicle en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE. Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen.

Els vehicles més contaminants poden obtenir una autorització diària o temporal per accedir, circular i estacionar a la Zona de Baixes Emissions (ZBE) de Rubí si la persona titular acredita que els seus ingressos anuals totals (incloent-hi pensions, ajudes, rendes, lloguers, etc.) són inferiors al doble de l’Indicador Públic de Renda d’Efectes Múltiples (IPREM). Aquest límit s’ajusta en funció del nombre de membres de la unitat familiar, i es calcula tenint en compte els ingressos de tota la unitat familiar.

Aquest tipus d'excepció té una vigència d'1 any a comptar des del moment de la seva data de comunicació, i es pot renovar anualment.

Per poder beneficiar-se de l’exempció, cal inscriure el vehicle en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE. Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen.

Sí, poden obtenir autoritzacions temporals d’accés, circulació i estacionament a la ZBE de Rubí, els vehicles més contaminants de les persones residents que estiguin empadronades dins de la ZBE i que siguin titulars del vehicle censat a la ZBE, en el moment d’entrada en vigor de l’Ordenança ZBE (vegeu la pregunta Quan entra en vigor la ZBE).

No cal que es sol·licitin a l’administració. Per comprovar que el teu vehicle estigui al llistat d’autoritzats per aquest motiu, es pot fer a través de https://zbe.cat/vehicles-check i accedint a la pestanya “permís resident”. Es preveu que durant el mes de gener es carregarà tota aquesta informació al sistema.

Sí, poden obtenir autoritzacions temporals d’accés, circulació i estacionament a la ZBE de Rubí, els vehicles més contaminants de les persones que disposin d'una autorització permanent per accedir amb vehicle a l’illa de vianants que es troba dins la ZBE, en el moment d’entrada en vigor de l’Ordenança ZBE (vegeu la pregunta Quan entra en vigor la ZBE).

No cal que se sol·licitin a l’administració. Per comprovar que el teu vehicle estigui al llistat d’autoritzats per aquest motiu, es pot fer a través de https://zbe.cat/vehicles-check i accedint a la pestanya “permís resident”. Es preveu que durant el mes de gener es carregarà tota aquesta informació al sistema.

Sí, poden obtenir autoritzacions temporals d’accés, circulació i estacionament a la ZBE de Rubí, les persones titulars si disposen d’una plaça d’aparcament en propietat, d’un abonament o contracte de lloguer en un aparcament situat dins l'àmbit de la ZBE.

Per poder beneficiar-se de l’exempció, cal inscriure el vehicle en el Llistat català de vehicles autoritzats a la ZBE. Aquesta inscripció cal fer-la mitjançant l’Àrea privada del portal https://zbe.cat/login, seguint les instruccions que s’hi donen.

No respectar les restriccions associades a la ZBE té consideració greu i cal pagar una sanció de 200 €. Aquest import podrà incrementar-se un 30% en cas de reincidència (en el termini d’un any) o en cas d’episodi de contaminació de l’aire.

L'horari de les restriccions d’accés, circulació i estacionament a l’interior de la ZBE serà de 7.00 a 20.00, de dilluns a divendres feiners. 

Per tant, no s’aplicaran restriccions fora d’aquest horari, ni en dissabtes i diumenges ni en festius que caiguin entre setmana.

Al web de la Direcció General de Trànsit (DGT) podeu comprovar quin és el distintiu ambiental que pertoca al vostre vehicle. Introduïu la matrícula per saber si us afecten les restriccions de trànsit per a la ZBE de Rubí. 

No, el distintiu ambiental és una etiqueta adhesiva que identifica els vehicles segons la classificació de la DGT. La col·locació de l'adhesiu és voluntària.

En cas de voler portar-la enganxada, es recomana fer-ho a la part inferior dreta del parabrisa del vehicle per permetre'n la visibilitat.

Les administracions amb competències en mobilitat i medi ambient, com és el cas de l'Ajuntament de Rubí, mitjançant les càmeres de control podran conèixer la tipologia i classe de vehicle, la classificació ambiental i el tipus d'etiqueta que els correspon a partir de la lectura de la matrícula.

Els titulars d'un vehicle classificat amb distintiu ambiental B, C, ECO o Zero emissions i que no disposin de l'etiqueta identificativa corresponent poden adquirir-la a les oficines de Correus o a través d'un gestor col·legiat. Per a més informació, visiteu el web de la DGT o truqueu al 060.

La Llei sobre trànsit i circulació de vehicles de motor estableix la potestat als ens locals d'establir diferents tipus de mesures, com restriccions de trànsit, àrees de vianants, zones restringides per a residents, etc. En aquest sentit, la Llei 7/2021, de canvi climàtic i transició energètica estableix la implantació de les ZBE en municipis de més de 50.000 habitants. Aquest tipus d'actuacions són plenament compatibles amb el dret a la mobilitat o a la circulació de les persones.

Es fa automàticament mitjançant càmeres que contrastaran les matrícules amb la correspondència del distintiu ambiental de la DGT i amb el Llistat català de vehicles autoritzats.

El sistema de control automàtic, amb càmeres de lectura de matrícules als punts d’entrada de la ZBE, així com a diversos punts de l’interior, identificaran els vehicles per comprovar si compleixen els requisits o si disposen d’exempció, autorització o estan inclosos en algun supòsit de moratòria.

Els vehicles, per poder ser considerats aptes per circular, prèviament han hagut de superar les normatives de la Unió Europea relatives a l'homologació i la matriculació vigents en cada moment. Aquestes normatives estableixen, entre altres aspectes tècnics, uns límits d'emissions de contaminants a l'atmosfera. Les inspeccions periòdiques obligatòries de les ITV comproven, entre d'altres, que les emissions de cada vehicle s'ajusten als límits originalment aprovats, és a dir, que no han variat en relació amb el moment en què van sortir de la fàbrica.

Els vehicles més antics, tot i que puguin superar favorablement els controls d'emissions que es fan a les inspeccions periòdiques obligatòries de les ITV, tenien uns límits d'emissió més permissius que els que s'apliquen actualment als vehicles més nous i, per tant, tenen unes emissions potencialment més elevades.

Tots els vehicles que circulin dins la ZBE de Rubí estan sotmesos a les mateixes restriccions, independentment del país de matriculació.

En aquest sentit, per circular per l'interior de la ZBE tots els vehicles de matrícula estrangera han de sol·licitar l'autorització prèviament al Llistat català de vehicles autoritzats. Els vehicles amb homologació equivalent als distintius ambientals de la DGT poden obtenir una autorització. Així, a través d'aquest mecanisme, als vehicles de matrícula estrangera se'ls aplica la mateixa norma que a la resta de vehicles.

Rubí aposta fermament per una mobilitat urbana més sostenible, segura i saludable, tot oferint alternatives als vehicles privats. En els darrers anys, s’han implementat nombroses mesures per prioritzar els desplaçaments a peu, en bicicleta i en transport públic, com la pacificació del trànsit, la reducció de la velocitat urbana i la millora del servei d’autobús. A finals de 2022 es va aprovar el nou contracte de transport públic, amb l’objectiu de renovar, ampliar i millorar ambientalment la flota d’autobusos, així com millorar la freqüència i la qualitat del servei. Aquest compromís també s’ha consolidat amb l’aprovació de l’Ordenança de Mobilitat i el Pla Director de la Bicicleta i VMP 2021-2027. La ZBE de Rubí és una mesura complementaria a la resta de mesures, per millorar la qualitat de l’aire que respirem i reduir les emissions dels gasos que contribueixen a l’emergència climàtica (gasos amb efecte hivernacle).

Una alternativa a destacar és la T-verda, un títol de transport gratuït per a tres anys dins tota l’àrea metropolitana de Barcelona, destinat a persones que desballestin un vehicle molt contaminant i no en comprin cap de nou durant aquest període. Trobareu més informació en aquest enllaç.

Gràcies a la plataforma Mou-te, és més fàcil trobar alternatives al vehicle privat, ja que permet identificar itineraris de transport públic dins l’àmbit de l’ATM.

Tots els vehicles que no compleixin els requisits podran accedir, circular i estacionar a la ZBE fins a 24 dies d’accés a la ZBE en un període d’un any comprès entre l’1 de gener i el 31 de desembre de cada anualitat.

Tant l’Ajuntament de Rubí com altres administracions ofereixen línies d’ajuda per promoure una mobilitat més sostenible i neta. Per exemple:

• Bonificacions pels títols de transport T-jove i T-usual al 50%.
• Tarifació social al transport públic i títols ambientals.
• Bonificacions de l'impost de vehicles de tracció mecànica (IVTM) de fins al 75%.
  • Els vehicles que disposin de l'etiqueta ZERO de la DGT tindran una bonificació del 75% sobre la quota, mentre que els vehicles que disposin de l'etiqueta ECO, tindran una bonificació del 50% sobre la quota. Trobareu més informació en aquest enllaç.
• Els turismes que compleixin els requisits de baixa emissió i que volen gaudir del descompte del 30% en els peatges de les autopistes (75% en el cas de vehicles elèctrics purs, elèctrics d’autonomia estesa, d'hidrogen i motocicletes elèctriques). Per gaudir del descompte és necessari disposar de viaT (teletac). Trobareu més informació en aquest enllaç.

La qualitat de l’aire de Rubí es pot analitzar, principalment, a través de les dades de l’estació de Rubí Ca n’Oriol de la Xarxa de Vigilància i Previsió de la Contaminació Atmosfèrica (XVPCA).

Segons les dades d’aquesta estació, actualment Rubí compleix amb els llindars que fixa la normativa vigent per als contaminants atmosfèrics NO₂, PM10 i PM2,5. Tanmateix, en breus seran d’aplicació uns llindars més restrictius que situaran a Rubí en una situació d’incompliment. A més a més, a Rubí tampoc es compleixen els valors que recomana l'OMS, els quals, tot i no ser legalment vinculants, estan basats en l’evidència científica dels efectes sobre la salut. Per tant, tot i que la qualitat de l’aire al municipi ha anat millorant en els darrers anys, cal continuar treballant per reduir els nivells de contaminació atmosfèrica.

Rubí registra superacions dels valors recomanats per l’OMS en relació a les partícules, òxids de nitrogen i l’ozó (contaminant secundari).

En termes de Diòxid de nitrogen (NO₂), la mitjana dels darrers 5 anys a Rubí se situa en 21,4 μg/m³. Aquest valor és inferior al llindar vigent (40 μg/m³) però supera el llindar que aviat serà d’aplicació (20 μg/m³) així com el que recomana l’OMS (10 μg/m³).

Pel que fa a les partícules inferiors a 10 micres (PM10), la mitjana dels darrers 5 anys se situa en 20,8 μg/m³. Aquest valor és inferior al llindar vigent (40 μg/m³) però supera el llindar que aviat serà d’aplicació (20 μg/m³) així com el que recomana l’OMS (15 μg/m³).

Pel que fa a les partícules inferiors a 2,5 micres (PM2,5), la mitjana dels darrers 5 anys se situa en 20,8 μg/m³. Aquest valor és inferior al llindar vigent (25 μg/m³) però supera el llindar que aviat serà d’aplicació (10 μg/m³) així com el que recomana l’OMS (5 μg/m³).

Durant el període 2010-2022, s’han produït superacions del valor límit que estableix la Directiva 2024/2881 i del valor recomanat per l’OMS pel que fa a les partícules inferiors a 2,5 micres (PM2,5), pel que caldrà tenir en compte mesures que redueixin la concentració d’aquest contaminant i reverteixin així l’impacte sobre la salut de la població que s’està produint.

Segons l'Agència Europea del Medi Ambient i l'Organització Mundial de la Salut, la contaminació atmosfèrica no és només un problema ambiental, sinó una greu amenaça per a la salut pública. Diversos contaminants com les partícules en suspensió (PM), el diòxid de nitrogen (NO₂), l’ozó troposfèric (O₃), el benzo[a]pirè (BaP) i el triòxid de sofre (SO₃) tenen efectes directes i acumulatius sobre el nostre organisme. Aquests poden provocar des de malalties respiratòries com l’asma, la malaltia pulmonar obstructiva crònica (MPOC) i la reducció de la funció pulmonar, fins a afeccions greus com el càncer de pulmó, alteracions cardiovasculars, disfuncions del sistema nerviós central i efectes sobre el sistema reproductiu.

A més, la contaminació pot afectar el desenvolupament dels infants, augmentar el risc de malalties neurodegeneratives en la gent gran i empitjorar la qualitat de vida de les persones amb malalties cròniques.

Per això, és fonamental reduir les emissions contaminants i millorar la qualitat de l’aire, no és només una qüestió de sostenibilitat ambiental, sinó una inversió directa en la salut de les persones, en el benestar de les generacions futures i en la construcció de ciutats més habitables, resilients i justes.

En els darrers anys s'han multiplicat les evidències científiques que relacionen salut i contaminació. Segons el darrer informe de l'Agència Europea del Medi Ambient (EEA, 2018), la contaminació atmosfèrica és la responsable directa de més de 500.000 morts prematures a l'any a Europa.

No, hi ha un segment de la població que és especialment vulnerable als efectes de la contaminació: els infants menors de sis anys, la gent gran, les persones adultes amb problemes cardíacs o respiratoris i les dones embarassades. Aquests col·lectius són els principals usuaris del transport públic, els qui menys contaminen, però a qui afecta més la pol·lució dels vehicles privats més contaminants.

Als anys noranta, l'estratègia europea per reduir els gasos amb efecte d'hivernacle (sobretot el CO₂) va apostar per vehicles més eficients, que consumissin menys. Això va originar que, a finals de la dècada, els motors dièsel fossin els més venuts. Per bé que és cert que els dièsel emeten menys CO₂ que els de benzina, també ho és que expulsen quantitats superiors d'altres components molt nocius: partícules en suspensió (PM2,5 i PM10) i diòxid de nitrogen (NO₂). Segons càlculs de la Generalitat, un turisme de gasolina anterior a la normativa Euro 1 (de més de 20 anys) emet 58 vegades més NO₂ que un de nou. Retirar de la circulació un vehicle dièsel de més de 20 anys equivaldria a treure del trànsit 35 vehicles moderns equivalents.

Ves sempre que puguis a peu, en bicicleta o en transport no motoritzat: no només pels beneficis que comporta per a la teva salut, sinó també pels que aporta a la ciutat sencera, ja que suposa un vehicle menys que causa contaminació atmosfèrica, soroll i embussos.

Si vas caminant o en bicicleta en les hores punta de mobilitat, busca les rutes alternatives en les quals hi hagi menys trànsit: això reduirà el temps del teu recorregut i farà que respiris aire més net.

Fes servir preferentment el transport públic abans que el cotxe privat, quan et sigui possible, o comparteix un cotxe menys contaminant amb altres usuaris que facin la teva mateixa ruta.