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La Mesa Sectorial de Movilidad y Seguridad en las Urbanizaciones explica el trabajo realizado en el último año

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

La Mesa de Movilidad y Seguridad en las Urbanizaciones es un espacio de participación que reúne a las entidades vecinales de esta zona de la ciudad, técnicos municipales y representantes políticos. Este miércoles, se ha reunido en la Masía de Can Serra la comisión sectorial dedicada a aspectos relacionados con la movilidad y la seguridad.

La sesión ha servido para comentar las actuaciones canalizadas a través del Sistema de Gestión Municipal Asistida por Ordenador (GMAO). Un programa que permite centralizar, priorizar y realizar seguimiento de las incidencias detectadas en la ciudad, tanto por la ciudadanía como por los servicios municipales. Éstas se engloban en el ámbito del mantenimiento de la ciudad. También se han compartido las actuaciones del Plan de Choque 2025 que ya se han ejecutado y las acciones previstas para el período 2026-2027.

El encuentro también ha servido para presentar los datos de uso del bus urbano. Durante 2025, las líneas 3 y 7, que dan servicio a las urbanizaciones, registraron 475.324 viajes. La línea 3 incrementó el número de pasajeros en 15.000 respecto a 2024, mientras que la línea 7 alcanzó los 152.513 viajes, más de 6.000 por encima del año anterior. La mesa también ha informado sobre la futura Línea 8: una propuesta que combinará los itinerarios y horarios fijos con recorridos y paradas según las necesidades de las personas usuarias. Se prevé que entre en funcionamiento a principios de 2007.

En materia de seguridad, la Policía Local ha presentado un balance de su actividad al conjunto de las urbanizaciones durante los nueve primeros meses del año comparando los datos de seguridad vial, seguridad ciudadana y actividad policial planificada con las del mismo período del año anterior.

El encuentro también contó con la participación de representantes de los Mossos d'Esquadra del Área Básica Policial de Rubí, quienes, junto con los responsables de la Policía Local, respondieron las consultas planteadas por las personas asistentes al término de la presentación.

Por último, Protección Civil ha presentado las actuaciones de prevención de incendios forestales en las urbanizaciones de Rubí del Plan de Prevención de Incendios (PPI): doce intervenciones de mantenimiento y adecuación de caminos y franjas auxiliares de tráfico. También se ha destacado la importancia de mantener franjas de protección y conservar limpias las parcelas, viales y cunetas. El voluntariado de Protección Civil también ha realizado patrullajes preventivos, revisiones de hidrantes, campañas de sensibilización y acciones informativas sobre el riesgo de incendios forestales.

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El Pleno municipal aprueba la implantación de una nueva línea de bus a demanda que dará servicio a las urbanizaciones del noroeste

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El Pleno del Ayuntamiento de Rubí ha aprobado este jueves la creación de una nueva línea de transporte público urbano a demanda que dará cobertura al ámbito de las urbanizaciones del noroeste. El servicio de bus se basará en un modelo mixto, que combinará itinerarios y horarios fijos con paso por todas las paradas en las franjas de hora punta, e itinerarios y paradas activables bajo petición previa de las personas usuarias en las franjas de hora valle.

El sistema diseñado permitirá garantizar la cobertura de transporte público en una zona de compleja orografía y de baja densidad residencial. Además, ayudará a absorber y consolidar de manera definitiva la expedición de las 14.30 h en la parada del INS JV Foix, descargando la línea L3 y manteniendo el servicio que se presta ahora mediante una expedición de refuerzo. Así, se podrán eliminar los episodios de saturación en la parada del centro educativo, mejorar las condiciones de seguridad en el acceso a los vehículos, reducir los conflictos de convivencia asociados a la saturación y mejorar la calidad percibida por las personas usuarias. El nuevo bus a demanda también comportará una optimización de los costes de explotación y la reducción de emisiones de contaminantes al adecuar los recorridos a la demanda real durante las franjas valle.

La propuesta garantiza la compatibilidad con la red actual, priorizando la intermodalidad con Rubí Forma, el CAP Sant Genís y el resto de líneas urbanas, y asegura la viabilidad operativa de los recorridos mediante la verificación previa de todos los itinerarios con el tipo de vehículo seleccionado.

La previsión es que el nuevo servicio pueda entrar en funcionamiento en enero de 2027, después de un período de exposición pública del proyecto en el que se podrán presentar alegaciones y de una campaña dirigida a informar al vecindario.

Los grupos municipales han dado apoyo unánime a la aprobación inicial del proyecto de implantación de la nueva línea, la necesaria modificación del contrato del servicio público de transporte urbano de viajeros, y la modificación del reglamento correspondiente para incorporar la tipología de bus a demanda.

Aprobado el Proyecto educativo de ciudad

La sesión plenaria de septiembre también ha tenido como punto destacado la aprobación por unanimidad del Proyecto educativo de ciudad (PEC), con el que culmina un proceso de revisión iniciado en 2023.

Este documento responde a tres motivos estratégicos: la necesidad de coordinar la red local y superar la actual fragmentación de proyectos; garantizar la cohesión social y la equidad en un municipio diverso, dinámico y con un fuerte crecimiento demográfico; y promover la corresponsibilidad, haciendo de la ciudadanía agentes activos en la cocreación de las políticas públicas de la ciudad. El PEC se presenta como una hoja de ruta estratégica indispensable para planificar, coordinar y evaluar al Rubí educador de los próximos años, convirtiéndose en un compromiso de ciudad a largo plazo.

El proceso de actualización del Proyecto educativo de ciudad se desarrolló en diferentes fases entre 2023 y 2025. El trabajo partió de un equipo impulsor y un grupo motor transversal, y después tomó una dimensión participativa con la celebración de dinámicas de debate sectoriales y la apertura del proceso a la población a través de espacios participativos de ciudad. Dentro de este proceso, se celebró el Fórum EducaRubí, del que surgieron catorce nuevas ideas de proyectos y propuestas de acciones y reflexiones para seguir haciendo de Rubí una ciudad más educadora.

"Todos contra el ictus"

El primer punto del orden del día del pleno de septiembre ha sido la lectura del manifiesto Todos contra el ictus, impulsado por el Departamento de Salud y la Fundació Ictus. Todos los grupos municipales han dado apoyo un texto que recuerda que el ictus es una de las principales causas de muerte y discapacidad en Cataluña y en el mundo, con más de 13.500 casos anuales en nuestro territorio.

El manifiesto hace un llamamiento a todas las instituciones sanitarias, colegios profesionales, entidades sociales, empresas y a la ciudadanía en general a: dar apoyo activo a las campañas de sensibilización y educación sanitaria sobre el ictus, promover la prevención como herramienta fundamental de salud pública, mejorar la respuesta sanitaria urgente y la continuidad asistencial a través de la investigación, y lograr la inclusión social implementando las medidas y actuaciones sociales que necesitan las personas afectadas y sus familias.

En la parte resolutiva de la sesión, el Plenario también ha aprobado continuar con el procedimiento para la recuperación de oficio de la posesión de una finca de titularidad municipal, parcialmente ocupada, en el camino de Sant Muç. Tras desestimar todos los recursos de reposición presentados, el Ayuntamiento procederá a la ejecución forzosa del acuerdo para su desalojo. Han votado a favor el equipo de gobierno ─Partit dels Socialistes de Catalunya (PSC) y En Comú Podem (ECP)─, Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), VOX, el Partido Popular (PP) y Veïns per Rubí (VR), mientras que la Alternativa d'Unitat Popular (AUP) se ha abstenido.

Mociones

El Pleno ha aprobado una moción de Junta de Portavoces que reclama que las personas que hayan cotizado 40 años o más no sufran reducciones en la pensión en caso de jubilación anticipada. La propuesta pone el foco especialmente en las personas con largas trayectorias laborales que se ven obligadas a dejar de trabajar antes de la edad ordinaria de jubilación. El texto insta al Gobierno de España y a los grupos parlamentarios del Congreso y del Senado a modificar la legislación para eliminar los coeficientes reductores en estos casos y reclamar que las reformas del sistema garanticen su sostenibilidad sin dañar las trayectorias laborales más largas. También expresa el apoyo a las organizaciones de pensionistas, sindicatos y entidades sociales que defienden esta reivindicación.

También ha recibido luz verde la moción presentada por la AUP para detener la venta de los antiguos cines de Les Torres y abrir un proceso participativo para decidir su futuro. La propuesta incluye entre sus acuerdos suspender el procedimiento de venta por subasta iniciado en julio de 2026; impulsar un proceso participativo con el vecindario y las entidades; incorporar los antiguos cines en las próximas convocatorias del Plan de barrios; hacer pública la documentación técnica y patrimonial relacionada con el inmueble; y explorar vías de financiación de otras administraciones para su rehabilitación. Han votado a favor todos los grupos de la oposición mientras que el equipo de gobierno ─PSC y ECP─ se ha posicionado en contra de la misma.

ERC ha visto aprobada su moción en apoyo a la Plataforma Trencant el Silenci y para reclamar reconocimiento, verdad y reparación para las víctimas y familias afectadas por abusos, negligencias y fallecidos durante el servicio militar obligatorio entre 1976 y 2001. La propuesta expresa el apoyo institucional del Ayuntamiento a las personas afectadas y a la Plataforma, e insta al Gobierno del Estado y a los grupos parlamentarios del Congreso a promover una investigación sobre estos hechos. También reclama desclasificar y abrir los archivos militares relacionados con estos casos y establecer mecanismos oficiales de reconocimiento, memoria y reparación moral y jurídica para las víctimas y sus familias. ERC, VR, la AUP y ECP han apoyado la propuesta; el PSC se ha abstenido; y VOX y el PP han votado en contra.

No ha prosperado, en cambio, la moción del grupo municipal del PP que reclamaba más actuaciones municipales frente a las conductas incívicas y los problemas de convivencia en plazas, parques y otros espacios públicos de Rubí. El texto pedía garantizar la aplicación de las ordenanzas municipales sobre espacio público, ruido, residuos, limpieza viaria y terrazas; dotar a la Policía Local y al personal inspector de los medios técnicos y la formación necesarios, reforzar la presencia preventiva de la Policía Local y de los agentes cívicos en los espacios con más quejas, especialmente en horario nocturno y los fines de semana; e impulsar una campaña informativa sobre derechos, deberes y canales de denuncia. Han votado a favor VOX, PP y VR; ERC y la AUP se han abstenido; y el equipo de gobierno ─PSC y ECP─ se ha pronunciado en contra.

La sesión plenaria de este jueves se ha abierto con el habitual minuto de silencio en recuerdo de las últimas víctimas de la violencia machista, una mujer de 88 años de San Sebastián de los Reyes (Madrid) y otra de 34 años de Leganés (Madrid) asesinadas a manos de sus parejas.

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El Ayuntamiento refuerza la seguridad vial con nuevos sistemas de iluminación inteligente en tres pasos de peatones

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El Ayuntamiento de Rubí ha instalado nuevos sistemas de iluminación inteligente en tres pasos de peatones de la ciudad con el objetivo de reforzar la seguridad vial y hacer más visibles los desplazamientos a pie, especialmente en aquellos puntos con una elevada afluencia de personas.

La actuación se ha ejecutado en un paso de peatones de la rambleta Joan Miró y en otros dos situados en la avenida Can Cabanyes. Los nuevos puntos de luz incorporan tecnología de detección de presencia, aumentando automáticamente la intensidad de la iluminación cuando se aproxima un peatón. Este sistema facilita que las personas sean más visibles para los conductores, sobre todo por la noche o en situaciones de baja luminosidad.

La intervención no se ha limitado a la colocación de nuevos elementos. Los trabajos también han incluido las canalizaciones necesarias, las conexiones eléctricas y la reposición del pavimento afectado por las obras. Paralelamente, se han reparado y puesto de nuevo en servicio las señales luminosas del paso de peatones de la rambleta Joan Miró.

La actuación ha supuesto una inversión de 13.833,48 euros y se enmarca en las acciones municipales destinadas a mejorar la seguridad de la movilidad a pie, incorporando soluciones tecnológicas que contribuyen a reducir el riesgo de accidentes y hacer más seguros los itinerarios de los peatones.

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Las familias pueden pedir las ayudas al transporte escolar para el alumnado del Joan Maragall y el J.V. Foix hasta el 15 de julio

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

Las familias del alumnado matriculado en Educación Infantil y Primaria de la Escuela Joan Maragall y en Educación Secundaria del Institut J.V. Foix pueden presentar, hasta el 15 de julio, la solicitud de las ayudas al transporte escolar discrecional no obligatorio correspondientes al curso 2026-2027.

Estas ayudas tienen como objetivo facilitar el acceso al servicio de transporte escolar a las familias con menos recursos económicos, favoreciendo la igualdad de oportunidades en el acceso a la educación. El transporte escolar hasta estos dos centros educativos se gestiona desde el Consell Comarcal del Vallès Occidental. El coste se asume al 50% entre el consistorio y el Consell, 293.546,05 € cada ente, este curso. Las familias usuarias abonan un precio público de 270 euros en tres recibos, uno cada trimestre. El Ayuntamiento de Rubí mantiene el apoyo a las familias con dificultades y ofrece la posibilidad de recibir la bonificación de un recibo, dos o los tres, en función de la renta familiar y de los miembros de la familia empadronados en el mismo domicilio. Durante el curso 2025-2026, se han concedido 124 ayudas por importe total de 25.470,00 €.

El Ayuntamiento de Rubí recomienda realizar el trámite preferentemente de forma telemática a través de la Sede Electrónica municipal, donde también se puede consultar toda la información de la convocatoria y descargar la documentación necesaria.

La cuantía de las ayudas dependerá de la renta de la unidad familiar y podrá cubrir uno, dos o tres recibos del servicio de transporte escolar. Las ayudas se otorgan en función de la renta y de la composición de la unidad familiar. La convocatoria establece tres tramos económicos, con umbrales que van de 12.372,18 a 111.822,18 euros anuales, según el número de miembros del hogar. El importe de la subvención podrá cubrir uno, dos o tres recibos del servicio de transporte escolar. Las familias que quieran que se valore la renta de 2025 podrán aportarla en el momento de presentar la solicitud.

Las personas interesadas pueden presentar su solicitud hasta el 15 de julio a través de la Sede Electrónica del Ayuntamiento o presencialmente en la Oficina de Atención a la Ciudadanía. Las familias que necesiten apoyo para completar la tramitación pueden dirigirse, sin cita previa, a la Oficina Municipal de Escolarización (OME), donde recibirán asesoramiento durante el período de la convocatoria. Para realizar el trámite telemático o desde la OME es necesario disponer de un certificado electrónico (idCAT, eDNI) o estar dados de alta en el servicio idCAT móvil para identificarse. El IdCAT móvil se puede obtener de forma inmediata a través del siguiente enlace: https://idcatmobil.seu.cat/ . Los centros educativos no recogerán las solicitudes.

Para realizar consultas sobre la presentación de las solicitudes, las familias pueden dirigirse al Servicio de Infancia y Educación del Ayuntamiento de Rubí en el teléfono 93 588 70 00 o bien enviar un correo electrónico a educacio@ajrubi.cat

Documentación

Para poder optar a recibir la ayuda es un requisito indispensable que el niño que hace uso del transporte o uno de los progenitores o tutores legales dispongan de DNI/NIE o NIF. La documentación a aportar es:

Solicitud específica relacionada con esta convocatoria, que se publicará en la Sede Electrónica del Ayuntamiento de Rubí.
Autorizaciones de los miembros de la unidad familiar: deben constar todos los empadronados en el mismo domicilio que tengan relación de parentesco, cualquiera que sea ésta.
La fotocopia del documento de identidad de todos los miembros de la unidad familiar. En caso de que la obtención de este documento no sea obligatoria, se presentará el libro de familia completo o documento que acredite la filiación.

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Se refuerza el servicio de transporte público para facilitar la movilidad durante la Fiesta Mayor

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El Ayuntamiento ampliará de nuevo el servicio de autobús urbano durante las noches de Fiesta Mayor con el objetivo de promover una movilidad más sostenible y segura. Además, volverá a ofrecer un servicio de parada a demanda del que podrá beneficiarse cualquier persona.

Desde el viernes 26 de junio al lunes 29 de junio, a partir de las 22 h, los buses de las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 7 continuarán funcionando en horario nocturno con una frecuencia de paso de unos 60 minutos. El transporte público urbano dará cobertura hasta el final de los actos:

Noche del viernes 26 de junio, hasta las 5 h
Noche del sábado 27 de junio, hasta las 7 h
Noche de domingo 28 de junio, hasta las 5 h
Noche del lunes 29 de junio, hasta las 24 h

En este bus especial nocturno, se ofrecerá servicio de parada a demanda con el objetivo de mejorar la seguridad de la ciudadanía en sus recorridos por la noche. Así, a partir de las 22 h, se realizarán paradas intermedias (entre dos paradas fijas del itinerario) de acuerdo a los siguientes criterios:

Podrá solicitar paradas a demanda cualquier persona. Se debe avisar al personal de conducción de la necesidad y del lugar donde se pide bajar.
Se atenderá la bajada del bus pero no a la subida.
La bajada se realizará por la puerta delantera, junto al personal de conducción.
A criterio del conductor o conductora, la parada a demanda se realizará en un lugar que cumpla las condiciones de seguridad.

Afectaciones en el transporte público

Estos días, debido a los cortes de circulación existentes por la Fiesta Mayor, se producirán diversas modificaciones en los itinerarios de las líneas de autobuses. A partir del miércoles 24 de junio y hasta el martes 30 de junio a las 18 h, las paradas de referencia del transporte público urbano serán:

Joan Puig: L2-L4-L5
Edison: L1 - L3 - L5 - L6 - L7
Torrijos: L1 - L3 - L4 - L6 - L7

Por lo que respecta al transporte interurbano, habrá diferentes paradas que quedarán fuera de servicio. En la línea C6, no se podrá utilizar la parada CAP Mutua desde el viernes 26 de junio (a partir de las 16 h) hasta el lunes 29 de junio. La parada habilitada más cercana será c. Riera – pl. Dr. Guardiet.

En la línea B8, quedarán fuera de servicio las paradas Terrassa/Bailén, Pau Claris/Layret, Santa Llúcia/Sant Joan y Rambleta Joan Miró del viernes 26 de junio hasta el lunes 29 de junio. Las paradas de referencia serán las del bus urbano Policía Local y av. Can Cabanyes (FGC).

En la línea N64, quedarán fuera de servicio las paradas Terrassa/Bailén, Pau Claris/Layret y Bullidor desde el martes 23 de junio hasta el martes 30 de junio. Las paradas de referencia serán las del bus urbano Policía Local y Edison (C1413 con rotonda Cova Solera).

En las líneas N61 y N64, quedará fuera de servicio la parada Rubí Forma desde el martes 23 de junio hasta el miércoles 1 de julio. La parada de referencia será la de Edison (C1413 con rotonda Cova Solera).

FGC

Coincidiendo con la Fiesta Mayor de Rubí, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) reforzará una vez más el servicio de la línea S1 por las noches tanto en sentido pl. Catalunya-Nacions Unides como Nacions Unides-Pl. Catalunya. Habrá servicio ininterrumpido durante las noches del viernes 26 de junio, el sábado 27 de junio y el domingo 28 de junio. Se habilitará un tren por hora y sentido.

Movilidad en vehículo privado

Para evitar aglomeraciones y conseguir una gestión más eficiente de este tipo de desplazamientos, se recomienda estacionar los vehículos en las zonas del polígono de La Llana, Can Fatjó y Cova Solera, donde hay más disponibilidad de plazas, y en el nuevo aparcamiento habilitado junto al Arborétum del parque del Castell (acceso por el camino de Sant Muç). El Ayuntamiento colocará señalización provisional indicando estos espacios en los accesos de la ciudad.

Cabe recordar que no se puede estacionar en el arcén de la C-1413 y que, por tanto, la Policía Local sancionará a aquellos vehículos que incumplan esta norma.

Con motivo de la celebración de conciertos en Escardívol y de la instalación de la feria de atracciones en Rubí Forma, estos dos aparcamientos permanecerán cerrados desde unos días antes de la Fiesta Mayor. También resultarán afectadas las plazas de aparcamiento situadas en la entrada del Arborétum del parque del Castell.

Escardívol:

Desde las 6 h del domingo 21 de junio: No se podrá parar ni estacionar en todo el aparcamiento.

Rubí Forma:

Desde las 6 h del lunes 22 de junio: No se podrá parar ni estacionar en todo el aparcamiento.

Plazas de aparcamiento de la c. Castell (delante del Arborétum):

Desde las 6 h del lunes 22 de junio: No se podrá parar ni estacionar por la entrada y salida de vehículos de grandes dimensiones.

Durante la Fiesta Mayor, se reservarán plazas de aparcamiento para personas con vehículos acreditados con tarjeta de aparcamiento para personas con discapacidad en los principales espacios de la celebración: la rambleta de Joan Miró ─delante de la pista Francesc Calvo─; el paseo de la Riera, junto al Escardívol; y la calle Santa Teresa, cerca del Castell.

Con motivo de la Fiesta Mayor, los cargadores para vehículos eléctricos ubicados en la fotolinera del Rubí Forma y en Escardívol quedarán inoperativos desde el 23 de junio al 1 de julio, ambos incluidos.

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El Ayuntamiento aprueba el reglamento que ordena el uso de los puntos públicos de recarga de vehículos eléctricos

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El Ayuntamiento de Rubí ha aprobado el Reglamento de uso de la red pública de estaciones de recarga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. El texto recoge y ordena en un único documento las normas y condiciones que ya se aplicaban hasta ahora a los puntos de carga municipales, con el objetivo de facilitar su conocimiento y reforzar su cumplimiento.

La red pública de recarga funciona a través de la aplicación móvil EVCharge, desde donde los usuarios pueden gestionar las recargas y consultar las condiciones de uso del servicio. Estas condiciones también están indicadas en la señalización de los mismos puntos de carga.

El reglamento pone especial énfasis en uno de los incumplimientos más habituales detectados actualmente: ocupar una plaza reservada para recarga sin tener el vehículo conectado y cargando. Las plazas destinadas a este servicio son de uso exclusivo para vehículos en proceso de recarga y, por tanto, no se puede estacionar si no se está haciendo uso efectivo del punto. Esta conducta puede acarrear sanciones por parte de la Policía Local, de acuerdo con el Reglamento General de Circulación y la señalización vertical instalada en cada espacio.

La normativa recuerda también que cada punto o área de recarga dispone de un tiempo máximo de estacionamiento específico, que está debidamente indicado sobre el terreno. Respetar este límite es esencial para favorecer la rotación de los vehículos y garantizar que el servicio esté disponible para el conjunto de personas usuarias.

El reglamento es de aplicación a todos los puntos de recarga de titularidad municipal situados en el término de Rubí, tanto los actuales como los que se puedan incorporar en el futuro. El documento incluye un anexo con el listado de puntos que forman parte de la red pública municipal. Actualmente, los dos puntos ubicados en la Masía de Can Serra se encuentran temporalmente fuera de servicio.

La red municipal de puntos de recarga se empezó a desplegar en 2018 con la instalación de los primeros equipos en la fotolinera del Rubí Forma. Desde entonces, el número de puntos y de recargas ha ido aumentando de forma progresiva, en paralelo al crecimiento del parque de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en la ciudad.

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El Ayuntamiento refuerza el servicio de bus urbano para garantizar la movilidad del alumnado del INS JVFoix

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El alumnado del JVFoix ya puede utilizar otro autobús urbano cada mediodía. Así lo ha decidido el consistorio para dar respuesta a las necesidades de desplazamiento del alumnado de ese centro educativo. La medida responde a una situación recurrente detectada en la parada del instituto en la franja de salida del centro a las 14.30 h, cuando la coincidencia del alumnado de ESO, Bachillerato y Ciclos Formativos genera una elevada concentración de personas usuarias, dificultades en el embarque en los autobuses y una alta ocupación de los vehículos en este punto del recorrido. Con un vehículo adicional, se busca repartir mejor el volumen de pasajeros y evitar aglomeraciones.

La medida, que se aprobó por unanimidad y por vía de urgencia en el Pleno municipal de marzo, ha entrado en funcionamiento este martes. El servicio estará activo hasta el 19 de junio, coincidiendo con el final de curso, y se reanudará después del verano con el inicio del período lectivo.

El refuerzo del servicio de autobús se acompañará también de medidas organizativas acordadas con la dirección del centro educativo para facilitar un acceso más ordenado a los autobuses. El objetivo es ganar en seguridad, reducir tensiones entre usuarios y asegurar que el servicio se presta en condiciones adecuadas.

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Rubí coloca cuatro radares pedagógicos, dos de ellos en las urbanizaciones

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

Recientemente, el Ayuntamiento de Rubí ha instalado cuatro radares pedagógicos en diferentes calles de la ciudad, entre los que hay dos en las urbanizaciones. El objetivo de estos dispositivos es mostrar la velocidad a la que circula cada vehículo, con el fin de recordar a los conductores y conductoras que el límite en los tramos en los que están ubicados es de 30 km/h.

Los aparatos se han situado en puntos concretos donde se han detectado velocidades por encima del límite. Estas ubicaciones, acordadas con la Policía Local, son: la avenida Can Tapis con la calle Transformadors, el camino de Ullastrell junto a la Escuela Joan Maragall, la calle Edison en torno a la Escuela Maria Montessori y la avenida de la Llana, a la altura de la calle Pont de Can Claverí.

En total, se han instalado cuatro dispositivos. En el futuro podrían cambiar de ubicación —son móviles— pero, por ahora, no se han definido estos puntos.

En cuanto al coste, la compra de los radares ha sido de 8.664,94 euros, mientras que la instalación ha supuesto 2.958,45 euros.

El mensaje a transmitir es sencillo: menos velocidad, más seguridad.

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Rubí reactivará la ZBE el 1 de abril después de semanas de suspensión por la crisis de Cercanías

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El Ayuntamiento da por terminada la suspensión temporal de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Las restricciones volverán a estar en vigor a partir del 1 de abril de 2026 —incluido—, una vez se considera que la situación del transporte público comienza a estabilizarse.

La decisión llega después de recibir, el 10 de marzo, una comunicación oficial de la consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica. El documento apunta que, pasadas varias semanas desde la aplicación de medidas excepcionales y con una recuperación significativa del sistema ferroviario —reforzada también con servicios de autobús entre municipios—, es conveniente volver al funcionamiento habitual de las ZBE.

Sin embargo, el servicio de Cercanías no ha recuperado todavía la plena normalidad. Las incidencias que empezaron a finales de enero —con interrupciones, limitaciones de velocidad, tramos cubiertos por carretera o problemas técnicos— han ido disminuyendo, pero no han desaparecido del todo y, en algunos casos, han surgido nuevas. Administraciones y operadores siguen trabajando para estabilizar el servicio.

En paralelo, la Generalitat ha prorrogado la gratuidad de los abonos de Cercanías, media distancia y regionales hasta el 31 de marzo. Este factor también se ha tenido en cuenta a la hora de fijar el calendario de reactivación.

El Ayuntamiento defiende que había que evitar un retorno repentino a las restricciones. Por eso, se ha optado por dar un margen suficiente para que la ciudadanía tenga conocimiento de ello y pueda adaptarse. Sin este período previo de aviso, se entiende que podrían producirse perjuicios innecesarios a los conductores afectados.

Con este escenario, el Consistorio hace coincidir el fin de la suspensión de la ZBE con el fin de las medidas extraordinarias en el transporte público. A partir del 1 de abril, por tanto, se reanudará el régimen habitual de acceso, circulación y estacionamiento dentro de la zona de bajas emisiones de Rubí.

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Rubí ha implantado un centro de control de movilidad para analizar y mejorar los desplazamientos en la ciudad

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El Ayuntamiento de Rubí ha puesto en funcionamiento el nuevo centro de control de movilidad, una de las primeras actuaciones clave dentro de la estrategia de Smart City del municipio. Se trata de una plataforma tecnológica que permite analizar en tiempo real el funcionamiento de la movilidad en la ciudad y tomar decisiones basadas en datos objetivos. El sistema integra, en esta primera fase, tres grandes ámbitos: las cámaras de aforo de tráfico, el servicio de autobús urbano y la gestión del estacionamiento en la Zona naranja.

En cuanto a las cámaras de aforo, actualmente hay tres instaladas, aunque está previsto llegar a un total de siete. Estos dispositivos no leen matrículas ni tienen finalidad sancionadora, sino que sirven exclusivamente para recopilar información sobre el tráfico. Las cámaras permiten conocer cuántos vehículos circulan por un punto determinado, la velocidad media, los momentos del día con mayor congestión o con circulación más fluida, los tipos de vehículos que pasan por allí —como turismos, furgonetas, camiones o motocicletas— y el grado de ocupación de la vía pública. Todos estos datos se analizan posteriormente para la aplicación de medidas de mejora en la movilidad urbana.

El centro de control también integra la gestión del servicio de autobús urbano, que permite realizar el seguimiento de las diferentes líneas en tiempo real. El sistema detecta posibles incidencias durante el servicio y ofrece indicadores estadísticos relevantes como el ratio de puntualidad, facilitando así una gestión más eficiente del transporte público.

Otro de los pilares del proyecto es la gestión de la Zona naranja de estacionamiento. En Rubí existen actualmente 14 zonas naranja que regulan un total de 285 plazas. Se trata de un modelo gratuito y regulado que fomenta la rotación de vehículos, mejora la accesibilidad a los comercios y contribuye a un uso más eficiente del espacio público. El centro de control permite visualizar todas las zonas en un mapa y realizar una monitorización inteligente del sistema, con datos como el tiempo medio de estacionamiento, el número de usuarios y vehículos, los tickets abiertos en un período concreto, los casos de exceso de tiempo, la distribución horaria de los estacionamientos o el uso de la Zona naranja por parte de vehículos de bajas emisiones. Además ofrece información en tiempo real sobre las plazas ocupadas.

El proyecto prevé, en una próxima fase, el desarrollo de una cuarta rama dedicada específicamente a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que se integrará también en el centro de control de movilidad.

La puesta en marcha del centro de control ha tenido un coste total de 412.009,84 euros, ha contado con financiación del Fondo Next Generation y ha sido ejecutada por la UTE BRAMURA.

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El Pleno reclama que la segunda estación de FGC en La Llana no esté condicionada a futuros desarrollos urbanísticos

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El Pleno municipal, en la sesión ordinaria del mes de enero, ha aprobado una declaración institucional para reivindicar, una vez más, la construcción de una segunda estación de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en el sector de La Llana, sin condicionarla a futuros desarrollos urbanísticos. El Consistorio considera esta infraestructura esencial para mejorar la movilidad y garantizar una adecuada cobertura ferroviaria en la zona norte del municipio.

El texto aprobado recuerda que la segunda estación es una demanda histórica de Rubí para dar servicio a la Zona Nord, el barrio de la Plana del Castell, las urbanizaciones y el polígono de la Llana. Su ubicación ya fue contemplada en estudios municipales y ha sido recogida en varios instrumentos de planificación supramunicipal. Según las estimaciones existentes, la nueva estación tendría una demanda potencial de más de 4.000 usuarios diarios, lo que permitiría descongestionar la estación actual y mejorar la conectividad interna del municipio.

El Pleno rechaza la decisión del Departamento de Territorio de la Generalitat de Catalunya de supeditar la construcción de la estación a un incremento futuro de la demanda derivado de nuevos crecimientos urbanísticos y reclama que se inicien los trámites necesarios para hacer realidad la estación con las necesidades actuales, reivindicando el espíritu de la Declaración de Can Serra.

En la misma sesión, el Pleno ha aprobado el Plan municipal de prevención de incendios forestales (PPI) de Rubí 2025-2030, elaborado por la Diputación de Barcelona con la colaboración del Ayuntamiento y la Asociación de Defensa Forestal (ADF). El trámite ha sumado los votos favorables del equipo de gobierno ─Partit dels Socialistes de Catalunya (PSC) y En Comú Podem (ECP)─, Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), VOX, el Partido Popular (PP) y la Alternativa d'Unidad Popular; y la abstención de Veïns per Rubí (VR). Rubí está catalogado como municipio de alto riesgo de incendio forestal, dado que cerca del 60% de su término municipal es superficie agroforestal. El nuevo plan actualiza el documento vigente, principalmente en aspectos técnicos y económicos, y define las actuaciones necesarias para reducir el riesgo de incendios, limitar sus efectos y facilitar las tareas de extinción. Este PPI, ampliado y mejorado, tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2030.

El Pleno también ha ratificado por unanimidad el decreto de Alcaldía que permite mantener durante todo el año 2026 la reducción del 50% de la tarifa de la tarjeta multiviaje T-10 y del abono estudiante del transporte urbano. Aunque el nuevo marco de ayudas estatales fija descuentos del 20% en estos títulos, el Ayuntamiento aportará el 30% restante para poder garantizar la continuidad de la reducción del 50%. Así, la tarjeta multiviaje seguirá teniendo un coste de 4,5 euros (en vez de los 9 euros sin la bonificación del 50%) y el abono estudiante costará 14,5 euros (en vez de los 29 euros que vale sin el descuento). El impacto económico previsto de estas bonificaciones para el 2026 es de cerca de 90.000 euros.

Otro acuerdo relevante en la sesión de este jueves ha sido la aprobación definitiva, con el único voto en contra del PP, de la cesión del local municipal situado en la c. Pere Esmendia, esquina con el ps. Francesc Macià, a la Generalitat de Catalunya para destinarlo a una nueva Oficina de Asuntos Sociales y Familias. El Pleno también ha ratificado por unanimidad la aprobación de la adenda y la prórroga para el año 2026 del contrato-programa con el Departamento de Derechos Sociales e Inclusión en materia de servicios sociales.

El orden del día también ha incluido dos modificaciones presupuestarias en la modalidad de suplemento de crédito. La primera, aprobada con el apoyo del gobierno ─PSC y ECP─, VOX, PP y VR, y las abstenciones de ERC y AUP, tiene que posibilitar la instalación de nuevas cámaras de videovigilancia en la ciudad. La segunda, ratificada por unanimidad, permitirá dotar de más recursos a la sociedad municipal Proursa para adquirir nuevas viviendas para alquiler social.

Este jueves también se ha dado cuenta de la prórroga del presupuesto del Ayuntamiento de Rubí para el ejercicio 2026.

Cuatro mociones aprobadas

El Pleno ha debatido varias propuestas de contenido político y social. Entre ellas, se ha aprobado una moción presentada por En Comú Podem Rubí (ECP) en defensa del derecho internacional y de la soberanía de los pueblos, a raíz de la operación militar de Estados Unidos contra Venezuela. El texto expresa la solidaridad con el pueblo venezolano, condena cualquier agresión militar ilegal y reclama el estricto respeto a la Carta de las Naciones Unidas como base de las relaciones internacionales. Entre los acuerdos más relevantes, pide la inmediata liberación de las personas detenidas, el fin de las acciones militares en el territorio venezolano y una condena clara por parte del Estado español, la Unión Europea y las Naciones Unidas, así como el impulso de una política exterior europea propia basada en el multilateralismo, la diplomacia y la defensa de los derechos humanos. El texto ha recibido luz verde gracias a los votos favorables del equipo de gobierno ─PSC y ECP─, ERC y el AUP; la abstención de VR; y los votos en contra de VOX y el PP.

También se ha sometido a votación una moción conjunta de los grupos municipales de AUP y ECP, a instancias del Sindicat de Llogateres, para reclamar la regulación urgente de los alquileres de temporada y de habitaciones. La propuesta pone de manifiesto la emergencia habitacional existente y el aumento de este tipo de contratos como mecanismo para sortear la regulación de los precios del alquiler. Entre los acuerdos destacados, insta al Congreso de los Diputados a aprobar una regulación clara que someta estos contratos a los límites de precios, se pide a la Generalitat el despliegue efectivo de la normativa vigente y el refuerzo de los mecanismos de inspección y sanción para garantizar los derechos de las personas inquilinos. La propuesta ha salido adelante con los votos a favor del equipo de gobierno ─PSC y ECP─, ERC, VR y AUP; y los votos en contra de VOX y el PP.

El Pleno ha debatido una tercera moción presentada por el Partido Popular (PP) para instar al Gobierno del Estado a aplicar la directiva europea que prevé la exención del IVA para profesionales y empresas con una facturación inferior a los 85.000 euros anuales. La moción reclama también una reducción de la cuota de autónomos para aquellas personas con ingresos iguales o inferiores al salario mínimo interprofesional, así como medidas para aliviar la carga administrativa y burocrática del colectivo, y el reconocimiento de su papel clave en la economía local. Los votos a favor de VOX y del PP y las abstenciones del resto de grupos han hecho posible la aprobación de la propuesta.

Por último, ERC ha entrado por vía de urgencia una moción que pide garantizar la seguridad, la fiabilidad y la dignidad del servicio de Rodalies y de la movilidad pública. El texto manifiesta la “profunda preocupación” del Ayuntamiento por este tema y formula diferentes peticiones. Entre ellas, insta al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y a ADIF a realizar una auditoría urgente del estado de las infraestructuras ferroviarias; a establecer un claro calendario de mantenimiento, inversión y mejora de todas las líneas y de las infraestructuras asociadas; a analizar los efectos que el cambio climático está teniendo sobre la red de Rodalies y realizar las adaptaciones necesarias; e incrementar el volumen de inversión previsto en la red hasta un mínimo de 8.000 millones de euros en los próximos cinco años. La moción también reclama, en este caso a la Generalitat, el refuerzo del transporte público alternativo por carretera en el Vallès Occidental en situaciones de afectación ferroviaria. La propuesta se ha validado con los votos favorables de ERC, VR, AUP y ECP; la abstención del PSC; y los votos en contra de VOX y PP.

Al inicio del pleno, se ha hecho un minuto de silencio en recuerdo de las últimas mujeres víctimas de violencia machista: Pilar, de 38 años, de Quesada (Jaén); Czarina, de 43 años, de Las Palmas de Gran Canaria (Las Palmas); María Isabel, de 58 años, de Olvera (Cádiz); María del Carmen, de 78 años, de Badajoz; Victoria, de 33 años, de Alhaurín el Grande (Málaga).

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Rubí flexibiliza temporalmente la Zona de Bajas Emisiones por el impacto de las incidencias en Cercanías

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El Ayuntamiento de Rubí ha decidido suspender de forma temporal las restricciones de acceso a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) como respuesta a las graves incidencias que afectan al servicio de Cercanías y que están provocando una crisis de movilidad de alcance metropolitano, con una incidencia directa en el municipio.

Esta decisión se adopta siguiendo las indicaciones del Gobierno de la Generalitat de Cataluña, que ha instado a los municipios con ZBE a aplicar de forma excepcional las exenciones previstas en sus ordenanzas mientras persistan las irregularidades en el servicio ferroviario. En este sentido, la consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Silvia Paneque, comunicó oficialmente a los ayuntamientos, el pasado 23 de enero, la necesidad de permitir temporalmente la entrada y salida de todos los vehículos habitualmente restringidos.

El informe técnico elaborado por los servicios municipales pone de manifiesto que los planes de movilidad vigentes —como el SIMMB, el PEMV o el PMUS de Barcelona— parten del funcionamiento ordinario del sistema ferroviario, condición que actualmente no se cumple. Mantener las limitaciones de la ZBE en ese contexto se considera una medida desproporcionada y socialmente perjudicial.

Además, el Ayuntamiento alerta de que la continuidad de las restricciones podría tener efectos sociales regresivos, especialmente sobre los colectivos con menores recursos económicos, que suelen disponer de vehículos más antiguos sin etiqueta ambiental. En ausencia de alternativas de transporte público eficientes, como el servicio de Cercanías, estas personas verían gravemente limitada su capacidad de acceso al puesto de trabajo, los servicios esenciales y las oportunidades económicas.

Por todo ello, y en aplicación del artículo 7.3 de la ordenanza reguladora de la ZBE de Rubí y de las exenciones recogidas en el Anexo 3, el Ayuntamiento autoriza de forma excepcional el acceso, la circulación y el estacionamiento de todos los vehículos dentro de la Zona de Bajas Emisiones. Esta medida surtirá efecto desde el lunes 26 de enero de 2026 y hasta el miércoles 28 de enero de 2026, con una duración inicial de tres días hábiles, prorrogables automáticamente mientras se mantengan las actuales incidencias en el servicio de Cercanías.

El Ayuntamiento de Rubí seguirá atento a la evolución de la situación e informará a la ciudadanía de cualquier cambio que se pueda producir.

Actualización de la información (25/03/2026)
Rubí reactivará la ZBE el 1 de abril después de semanas de suspensión por la crisis de Cercanías

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Rubí pone en marcha la Zona de Bajas Emisiones el 31 de diciembre de 2025

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El Ayuntamiento de Rubí activará la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) este miércoles, 31 de diciembre de 2025. El objetivo principal de la iniciativa es reducir la contaminación atmosférica y avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible y saludable. La implantación de la ZBE da cumplimiento a la Ley de Cambio Climático y Transición Energética (7/2021), que establece la obligación de crear estas zonas en todas las ciudades de más de 50.000 habitantes.

La ZBE restringirá la circulación de los vehículos más contaminantes dentro de un ámbito determinado del casco urbano, correspondiente a la zona peatonal ampliada. La medida será de lunes a viernes laborables, de 7 a 20 h. Quedarán excluidas las calles Cadmo, Basses, Burgos, camino de Ca n'Oriol, Calderón de la Barca, Magallanes, Lluís Ribas, Bartrina, Duran i Bas, Cervantes, Lumière, paseo del Ferrocarril, Joan Miró, Josep Serra, paseo de la Riera, Gimnàs y carretera de Molins de Rei.

Los vehículos que dispongan de distintivo ambiental B, C, ECO o 0 emisiones podrán circular por la ZBE sin necesidad de realizar ninguna gestión adicional. Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2026 los vehículos diésel con etiqueta B no podrán acceder durante episodios de alta contaminación por NO₂ decretados por la Generalitat, salvo que dispongan de una autorización o exención específica.

Los vehículos sin distintivo ambiental podrán circular por la ZBE en los siguientes casos:

Fuera del horario de funcionamiento de la zona (antes de las 7 h, después de las 20 h, fines de semana y festivos).
Hasta 24 días laborables al año, sin restricciones horarias ni trámites previos.
Cuando dispongan de exención, moratoria o autorización.

La ciudadanía puede consultar qué distintivo ambiental corresponde a cada vehículo a través de la web https://zbe.cat/vehicles-check.

Exenciones, moratorias y autorizaciones

El Ayuntamiento ha previsto excepciones para determinadas situaciones y colectivos, como personas empadronadas en la ZBE, personas con movilidad reducida, vehículos que transportan pacientes con tratamientos médicos periódicos, familias con rentas bajas o vehículos profesionales y singulares, entre otros. El detalle completo de las exenciones se puede consultar en www.rubi.cat/zbe y en www.zbe.cat.

Las personas residentes dentro de la ZBE y aquellas que ya disponen de permiso para circular por la zona peatonal no tendrán que realizar ningún trámite adicional si cumplen los requisitos establecidos. En concreto, podrán obtener autorización para acceder, circular y estacionar dentro de la ZBE los vehículos más contaminantes de las personas que, a fecha de entrada en vigor de la Ordenanza (31/12/2025), cumplan alguna de estas condiciones y mientras se mantengan:

Estar empadronadas en la ZBE de Rubí y ser titulares de un vehículo censado en el mismo ámbito.
Disponer de una autorización permanente para acceder en vehículo a la zona peatonal incluida dentro de la ZBE.

Las autorizaciones ya se pueden solicitar en la plataforma de registro de vehículos www.zbe.cat. En las próximas semanas, las personas residentes empadronadas en la ZBE con vehículo censado en el ámbito y las que dispongan de autorización permanente de acceso a la zona peatonal podrán comprobar en la plataforma que su vehículo tiene la autorización asignada automáticamente. Se prevé que durante el mes de enero se cargará toda esta información en el sistema.

El control de los accesos a la ZBE se realizará mediante cámaras de lectura de matrículas, que verificarán tanto el distintivo ambiental como el registro de autorizaciones. La Policía Local también podrá efectuar controles aleatorios. Todas las autorizaciones se tendrán que tramitar obligatoriamente a través de la web www.zbe.cat.

Para facilitar información y soporte a la ciudadanía, especialmente a las personas que no disponen de medios electrónicos, el Ayuntamiento ha puesto en marcha la Oficina de la ZBE. El equipamiento está situado en la plaza Constitució, 2, local 2. Se puede contactar por teléfono en los números 900 925 144 y 93 586 14 34, o bien por correo electrónico a zbe@ajrubi.cat.

Toda la información actualizada sobre la Zona de Bajas Emisiones de Rubí se puede consultar en www.rubi.cat/zbe.

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La Cabalgata de Reyes comportará afectaciones de aparcamiento y circulación

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

Con motivo de la celebración de la Cabalgata de Reyes, el Ayuntamiento aplicará restricciones de aparcamiento y de circulación en diferentes puntos de la ciudad, especialmente en el aparcamiento del Escardívol y en las calles por donde transcurre el itinerario de la comitiva.

Las limitaciones de acceso y estacionamiento en el aparcamiento del Escardívol se aplicarán de manera progresiva según la zona:

Zona Caseta de Deportes: no se permitirá el acceso ni el estacionamiento a partir de las 6 h del día 2 de enero de 2026.
Zona Rotonda, calle Joaquim Blume y zona de la Comisaría de la Policía Nacional: quedará prohibido acceder y estacionar desde las 6 h del día 4 de enero de 2026.
Plazas reservadas a personas con discapacidad en el paseo de la Riera: a partir de las 15 h del día 5 de enero de 2026 sólo se podrá estacionar con la tarjeta acreditativa correspondiente.

El recinto del Escardívol permanecerá completamente cerrado al tráfico de vehículos hasta que finalicen las labores de limpieza, previsiblemente sobre las 2 h de la madrugada del día 6 de enero de 2026.

Otras zonas sin estacionamiento

A partir de las 14 h del día 5 de enero de 2026, estará prohibido detenerse y estacionar en varias calles o tramos del recorrido de la Cabalgata, que deberán quedar libres de vehículos y sin acceso rodado. Las zonas afectadas son:

C. Prat de la Riba, entre c. Sant Gaietà y c. Cadmo
C. Rafael de Casanova, zona de carga y descarga frente al Casino
Av. Barcelona, zona de carga y descarga entre c. Historiador Serra y c. Prim
Rambleta Joan Miró, aparcamiento de motos de acceso a la pl. Nova Estació
C. Monturiol, entre ps. Ferrocarril y c. Virgen de Fátima (ambos lados), y giro hacia c. Virgen de Fátima hasta la farmacia
C. Virgen de Fátima con c. Tres de Abril: últimos cinco puestos del lado izquierdo según sentido de la marcha
C. Tres de Abril con c. Virgen de Fátima: un lugar entre el cruce y el paso de peatones
C. Joan Maragall, desde la carretera de Sant Cugat hasta c. Bartrina (lado izquierdo)
C. Bartrina, entre c. Duran i Bas y c. Joan Maragall, a ambos lados
C. Bartrina, entre c. Lluís Ribas y c. Duran i Bas, lado izquierdo
C. Lluís Ribas, entre c. Bartrina y c. Cervantes
C. Cervantes, entre c. Lluís Ribas y c. Cal Gerrer (plaza para personas con movilidad reducida)
C. Montserrat, entre c. Maximí Fornés y ps. Francesc Macià
C. Maximí Fornés, entre c. Unió y c. Montserrat
Pg. Riera, entre el puente de Can Claverí y el puente de la c. Cadmo (naves Pich Aguilera)
C. Terrassa, zona reservada a los vehículos del Cuerpo Nacional de Policía

Restricciones de circulación

Durante la preparación y el desarrollo de la Cabalgata se producirán cortes de calles y desvíos tanto en el Escardívol como en las calles del itinerario y en sus alrededores. La previsión inicial es la siguiente:

A las 15.30 h, corte total de la circulación en Escardívol (c. Gimnàs y c. Joaquim Blume).
A las 18.30 h, inicio de la Cabalgata y corte total de todos los accesos al itinerario.

Estas previsiones pueden variar en función de la afluencia de público o de otras circunstancias.

La Policía Local de Rubí recomienda limitar el uso del vehículo privado durante la Cabalgata y, si es imprescindible circular, utilizar itinerarios alejados del recorrido y de las zonas afectadas. Asimismo, se pide a la ciudadanía que siga en todo momento las indicaciones de los y las agentes y de las personas voluntarias encargadas de la regulación del tráfico.

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Territorio y Ferrocarrils comparten con el Ayuntamiento de Rubí los resultados del análisis de factibilidad para construir una segunda estación en el municipio

Thu, 08 Oct 2026 14:05:28 +0200

El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica ha compartido con el Ayuntamiento de Rubí los resultados del análisis de factibilidad encargado a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) para evaluar la construcción de una segunda estación o apeadero de la línea S1 (Barcelona-Vallès) y mejorar así la cobertura en la parte central y norte del municipio.

Durante un encuentro mantenido en el departamento de Territorio, el secretario de Movilidad e Infraestructuras, Manel Nadal Farreras, acompañado del director de Infraestructuras de Movilidad, David Prat Soto, del presidente de Ferrocarrils, Carles Ruiz Novella, y la directora general de FGC, Alicia Valle Cantalejo, informaron a una delegación municipal encabezada per la alcaldesa de Rubí, Ana María Martínez Martínez, que la construcción de una segunda estación es viable desde el punto de vista técnico y funcional, siendo la ubicación en el entorno de la Llana la que obtiene mejores resultados ante la opción de una nueva estación de Rubí Norte. En cuanto a la materialización de esta nueva estación, Nadal ha ligado su rentabilidad al desarrollo urbanístico del entorno de la Llana que el Ayuntamiento tiene previsto en el Plan de ordenación urbanística municipal (POUM). Una vez se lleve a cabo este desarrollo, se pondrán en marcha los estudios preceptivos previos a la ejecución de la obra.

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